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2026년 7월 10일

최근 발표된 2026년 북미 캠핑·아웃도어 트렌드 조사에 따르면, 올해 캠핑 여행의 흐름은 “더 멀리, 더 많이”가 아니라 “더 느리게, 더 단순하게”로 바뀌고 있다. 2025년 한 해에만 미국에서 5,200만 가구 이상이 한 번 이상 캠핑을 다녀왔을 만큼 캠핑은 이미 주류 여행 방식이 됐고, RV는 그 중심에 있다. 이번 조사가 짚어낸 흐름을 RV 여행자의 시선으로 다시 읽어보면, 앞으로 RV 라이프를 어떻게 즐기면 좋을지에 대한 꽤 구체적인 힌트가 보인다.

목적지보다 ‘가는 길’을 즐기는 오픈로드 여행

조사에 따르면 캠퍼의 43%가 올해 미국의 역사와 정취를 느낄 수 있는 ‘헤리티지 로드트립’을 계획하고 있고, 47%는 유명 관광지보다 길가의 작은 식당이나 로컬 명소에 더 끌린다고 답했다. 미국 건국 250주년과 66번 국도 개통 100주년이 겹치는 해라 이런 분위기가 더욱 두드러지는 듯하다. RV 여행에 대입해보면 답은 명확하다. 하루에 몇 개 목적지를 도장 깨듯 도는 빡빡한 일정 대신, 중간중간 눈에 띄는 마을에 즉흥적으로 들르고 로컬 식당에서 끼니를 해결하는 여유를 일정에 남겨두는 것이다. 특히 눈에 띄는 대목은 ‘RV 렌탈 르네상스’다. 캠퍼의 절반 가까이가 RV를 직접 사기보다 빌려서 여행할 의향이 있다고 답했고, Z세대는 밀레니얼 세대보다 두 배 가까이 렌탈을 선호했다. RV를 꼭 소유해야만 RV 라이프를 즐길 수 있는 건 아니라는 뜻이다. 주말이나 짧은 휴가에 맞춰 필요한 크기의 RV를 빌려 부담 없이 시작해보는 것도 충분히 좋은 방법이다.

캠프파이어와 함께, 다시 기본으로

이번 조사에서 응답자의 60%는 캠프파이어와 같은 전통적인 캠핑 활동이 여행을 떠나는 핵심 이유라고 답했고, 절반은 어린 시절 캠핑의 추억을 다시 느끼고 싶어 여행을 계획한다고 답했다. RV는 편의시설이 잘 갖춰져 있다 보니 오히려 실내에서 TV나 스마트폰을 보며 시간을 보내기 쉬운데, 이번 트렌드는 그 반대 방향을 가리킨다. 저녁 시간만이라도 와이파이를 끄고 캠프파이어 앞에 모여 앉아 마시멜로를 굽거나, 불 피우는 법이나 별자리 찾는 법처럼 손으로 직접 해보는 야외 기술을 아이들과 함께 배워보는 것이다. 실제로 조사에서는 부모의 10명 중 8명이 아이와 함께 캠핑할 때 스마트폰에서 더 자유로워지고 아이에게 더 집중하게 된다고 답했다. 일정을 촘촘하게 짜지 않고 여백을 남겨두는 편이 오히려 더 기억에 남는 순간을 만든다는 뜻이다.

자연이 주는 회복력 그대로 누리기

웰니스 여행이라고 하면 요가원이나 스파를 먼저 떠올리기 쉽지만, 이번 조사에서는 응답자의 77%가 그저 자연 속에 있는 것만으로도 마음의 안정을 얻는다고 답했다. 절반 가까이는 정신 건강 회복을 목적으로 여행을 예약한다고 답했고, 81%는 야외에서 시간을 보낸 뒤 수면의 질이 좋아지거나 스트레스가 줄었다고 답했다. RV 여행자에게는 특별한 준비가 필요 없는 이야기다. 캠핑장에 도착해 야생동물을 관찰하거나, 밤하늘의 별을 올려다보거나, 강가에 앉아 물소리를 듣는 것만으로도 이런 효과를 충분히 누릴 수 있다. 굳이 화려한 액티비티를 계획하기보다, 도착 후 아무 일정 없이 그저 머무는 시간을 하루쯤 비워두는 것도 좋은 전략이다.

성수기를 피해 한적한 계절을 노려보자

캠핑이라고 하면 보통 한여름을 떠올리지만, 조사에서는 응답자의 66%가 사람이 적을수록 여행 만족도가 높아진다고 답했고, 42%는 비용 절감을, 41%는 더 쾌적한 날씨를 봄·가을 여행의 장점으로 꼽았다. 밀레니얼 세대의 61%는 여행지를 고를 때 눈에 보이는 풍경 못지않게 그곳에서 들리는 소리, 즉 새소리나 바람 소리, 물소리 같은 ‘사운드스케이프’도 중요하게 여긴다고 답했다. RV 여행 일정을 굳이 여름 성수기에 맞출 필요는 없다는 뜻이다. 봄이나 가을에는 인기 국립공원 캠핑장 예약도 상대적으로 수월하고, 무더위나 폭염 걱정 없이 조용하고 선선한 환경에서 RV 라이프를 즐길 수 있다. 다음 RV 여행을 계획할 때 성수기를 살짝 비껴가는 것만으로도 완전히 다른 경험을 할 수 있다.

결국 핵심은 ‘단순함’과 ‘함께 있는 시간’

이번 트렌드를 관통하는 한 가지는 결국 단순함이다. 더 많은 곳을 가고 더 많은 것을 하는 여행이 아니라, 스마트폰을 잠시 내려놓고 불을 피우고 밖에 있는 것이 얼마나 좋은 일인지 다시 느끼는 여행이다. RV라는 이동 수단은 이런 여행 방식에 특히 잘 맞는다. 숙소를 옮기지 않고도 여러 장소를 여유 있게 돌아볼 수 있고, 짐을 다시 싸고 푸는 번거로움 없이 오늘 머무는 자리에 조금 더 오래 머물 수도 있다. 올여름이든 다가올 가을이든, 다음 RV 여행을 계획할 때는 목적지 개수보다 얼마나 여유 있게 머무는지를 먼저 생각해보길 권한다.

참고 자료: 2026년 북미 캠핑·아웃도어 여행 트렌드 조사 결과 및 RV.com, RV LIFE 등 RV 전문 매체.

사진 출처: Photo by Simeon Stoilov, Pexels (https://www.pexels.com/@simeon-theartist/)

2026년 7월 9일

여름 휴가철, 미국 곳곳을 자유롭게 누비고 싶지만 RV(캠핑카)를 직접 구입하기는 부담스럽다면 렌탈이 현실적인 대안이다. 미국 RV 렌탈 시장은 이미 대형 렌탈 체인부터 개인 소유주가 자신의 RV를 빌려주는 P2P 플랫폼까지 다양하게 자리잡았지만, 처음 이용하는 한인 여행자 입장에서는 가격 구조와 보험, 픽업 절차가 낯설게 느껴질 수 있다. 이번 글에서는 미국 RV 렌탈을 처음 이용하는 분들이 꼭 알아야 할 실전 정보를 정리했다.

RV 렌탈 업체, 크게 두 종류로 나뉜다

미국 RV 렌탈은 크게 두 가지 형태로 운영된다. 첫째는 크루즈 아메리카(Cruise America)처럼 자체 차량을 대규모로 보유하고 전국 지점에서 픽업·반납이 가능한 ‘플릿(fleet) 렌탈 회사’다. 표준화된 차량과 절차 덕분에 처음 렌탈하는 사람도 비교적 예측 가능하게 이용할 수 있다. 둘째는 아웃도어시(Outdoorsy), RV셰어(RVshare) 같은 P2P(개인 간) 플랫폼이다. 개인 소유주의 RV를 에어비앤비처럼 예약하는 방식으로, 차량 종류와 편의시설이 훨씬 다양하고 가격도 천차만별이다. 다만 소유주마다 픽업 장소와 규정이 다르므로 예약 전 리뷰와 취소 정책을 꼼꼼히 확인하는 것이 중요하다.

RV 렌탈 가격, 실제로 얼마나 들까

렌탈 가격은 차량 종류에 따라 크게 달라진다. 아웃도어시 기준 1박 평균가는 클래스A가 175~275달러, 클래스B가 100~200달러, 클래스C가 150~200달러, 트래블 트레일러가 50~125달러, 피프스휠이 60~150달러 선이다. RV셰어는 편차가 더 커서 트래블 트레일러가 하루 89달러부터 시작해 평균 184달러 선이며, 클래스A는 조건에 따라 150~450달러까지 올라간다. 크루즈 아메리카 같은 플릿 렌탈은 기본 요금이 하루 110~135달러로 상대적으로 저렴해 보이지만, 여기에 보험료(하루 45~60달러 수준)와 마일리지 요금(1마일당 0.35~0.50달러)이 별도로 붙는다는 점을 반드시 기억해야 한다. 업계에서는 광고된 1박 요금이 실제 총비용의 35~50%에 불과하다고 보는 시각이 많다. 즉 유류비·캠핑장 이용료·보험·마일리지를 모두 더한 하루 실질 비용은 150~600달러 범위로 넓게 잡아야 예산 계획에 무리가 없다.

보험, 렌탈 전 반드시 확인할 부분

RV 렌탈에는 보험 가입이 필수다. 자동차 렌탈과 달리 개인 자동차보험이 RV(모터홈)까지 자동으로 보장해주는 경우는 드물기 때문에, 렌탈사가 제공하는 보험에 가입하거나 별도의 RV 전용 단기 보험을 준비해야 한다. 크루즈 아메리카의 경우 100만 달러 한도의 책임보험(Liability Supplemental Insurance)이 하루 약 15달러, 충돌손해면책(Collision Damage Waiver)이 하루 30~45달러 수준으로 별도 청구된다. 이미 다른 보험사를 통해 RV 여행 기간에 맞춘 보장을 받을 수 있다면 렌탈사의 보험을 거절하고 보장 증빙(proof of coverage)을 제출하는 방법도 있다. 어떤 방식을 택하든, 렌탈 전 보장 범위와 자기부담금(deductible)을 문서로 확인해두는 것이 분쟁을 막는 가장 확실한 방법이다.

픽업 전 반드시 확인할 체크리스트

차량을 인수할 때는 시간을 넉넉히 잡고 꼼꼼히 점검해야 한다. 외관의 흠집이나 찌그러짐, 타이어 마모 상태를 사진과 영상으로 남겨두면 반납 시 불필요한 책임을 피할 수 있다. 실내에서는 냉장고·전자레인지·에어컨·발전기 등 주요 가전과 설비가 정상 작동하는지 직접 켜서 확인한다. 렌탈사마다 침구·주방용품·야외 의자 같은 부대용품 포함 여부가 다르므로 예약 단계에서 미리 목록을 받아두는 것이 좋다. 또한 상수(freshwater) 탱크와 하수(black/grey water) 탱크의 위치와 사용법, 프로판 가스 잔량, 비상 연락처를 담당 직원에게 직접 안내받아야 한다. 출발 직전에는 냉장고와 모든 수납장이 잘 잠겼는지 다시 한번 확인하는 습관을 들이면 주행 중 파손을 막을 수 있다.

RV 렌탈 초보자가 자주 하는 실수

가장 흔한 실수는 마일리지 요금과 발전기 사용 요금 같은 ‘숨은 비용’을 예산에 반영하지 않는 것이다. 광고된 1박 요금만 보고 예산을 짰다가 반납 시 예상치 못한 추가 청구서를 받는 경우가 많다. 두 번째는 보험 보장 범위를 제대로 확인하지 않고 렌탈사가 권하는 옵션을 그대로 결제하거나, 반대로 필요한 보장을 거절해 사고 시 큰 비용을 떠안는 경우다. 세 번째는 차량 크기에 맞는 캠핑장 예약을 미리 하지 않는 것이다. 성수기에는 RV 전용 사이트(훅업 가능 여부, 차량 길이 제한)가 빠르게 마감되므로 렌탈 예약과 동시에 캠핑장도 함께 예약해야 한다. 마지막으로 초보 운전자가 주행 전 후진·주차 연습 없이 바로 장거리 운전에 나서는 경우도 흔한 실수로 꼽힌다. 픽업 당일 렌탈사 주차장에서 최소 15~20분 정도 운전 감각을 익히는 것을 권장한다.

렌탈이 나에게 맞을까 — 렌탈 vs 구매

연 1~2회 정도 RV 여행을 즐기는 사람이라면 구매보다 렌탈이 총비용 면에서 유리한 경우가 많다. RV 구매 후에는 보관비, 정기 정비비, 감가상각까지 떠안아야 하지만 렌탈은 여행 기간에만 비용이 발생하기 때문이다. 반대로 매달 여러 차례 장기 여행을 계획하거나 특정 차량에 애착을 두고 커스터마이징을 원한다면 구매 쪽이 장기적으로 더 경제적일 수 있다. 처음 RV 여행을 계획한다면 우선 렌탈로 클래스B·C 등 여러 차종을 경험해보고, 본인의 여행 스타일에 맞는 차량을 파악한 뒤 구매를 고려하는 순서를 추천한다.

참고: RV.com, RV LIFE, RVtravel.com, Outdoorsy, RVshare, Cruise America 공개 자료를 바탕으로 재구성했습니다. 렌탈 가격과 보험 조건은 업체·시즌·지역에 따라 달라질 수 있으니 예약 전 반드시 해당 업체에 직접 확인하시기 바랍니다.

사진 출처: Photo by Kampus Production, Pexels (pexels.com/@kampus)

2026년 7월 7일

휘발유 냄새도, 프로판 가스도, 웅웅거리는 발전기 소리도 없는 캠핑장. 최근 미국 RV 업계에서 전기 RV(전기 캠핑카)가 콘셉트 단계를 벗어나 실제로 도로 위를 달리기 시작하면서, 이런 풍경이 조금씩 현실이 되고 있다. 아직 대중적인 가격대는 아니지만, 2026년 들어 여러 제조사가 잇따라 전기 트레일러와 전기 모터홈을 선보이면서 “전기 RV 캠핑” 시대의 문이 열리고 있다는 평가가 나온다. 이번 글에서는 현재 미국에서 실제로 판매되거나 테스트 중인 주요 전기 RV 모델과, 한인 RV 여행자가 알아둬야 할 현실적인 한계를 함께 정리했다.

이미 배달이 시작된 유일한 전기 RV, 라이트십 AE.1

콜로라도 브룸필드에 본사를 둔 스타트업 라이트십(Lightship)의 AE.1은 2026년 현재 미국에서 실제로 고객에게 인도되고 있는 사실상 유일한 전기 RV다. 처음에는 ‘L1’이라는 이름으로 공개됐다가 양산형 모델로 넘어오면서 AE.1으로 이름이 바뀌었고, 콜로라도 공장에서 생산량을 늘려가고 있다.

AE.1의 가장 큰 특징은 트레일러 자체에 전동 구동축이 달려 있다는 점이다. ‘트렉드라이브(TrekDrive)’라는 이 시스템은 견인차가 가속하거나 브레이크를 밟을 때 트레일러가 스스로 밀어주거나 제동을 도와, 견인차의 연비 부담을 줄이고 주행 안정성을 높이는 방식으로 작동한다. 기본 트림은 77kWh 배터리를 탑재하고 가격은 15만 7,500달러부터 시작하며, 상위 트림인 아토스(Atmos)는 18만 4,000달러로 2026년 봄부터, 보급형인 파노스(Panos)는 15만 1,000달러로 2026년 하반기부터 순차 인도된다. 50대 한정으로 제작되는 코스모스 에디션은 25만 달러(세액공제 적용 시 약 23만 9,900달러) 수준이다. 지붕에는 최대 1.8kW까지 확장 가능한 태양광 패널이 올라가고, 자동 레벨링·후방카메라 등 편의 장비도 기본 제공된다.

토르 인더스트리의 ‘엠바크’ — 완전 전기는 아니지만 방향 전환의 신호

미국 최대 RV 제조사 토르 인더스트리(Thor Industries)는 전기차 스타트업 하빈저(Harbinger Motors)의 전용 전기 섀시를 기반으로 한 클래스A 모터홈 ‘엠바크(Embark)’를 선보였다. 140kWh급 배터리팩을 탑재해 순수 전기로만 약 105마일(약 169km)을 주행할 수 있고, 배터리가 소진되면 가솔린 엔진이 발전기 역할을 해 총 주행거리를 약 450마일(약 724km)까지 늘려주는 ‘레인지 익스텐더’ 방식이다.

다만 2026년 현재 엠바크는 일반 판매 대리점이 아니라 THL(Thor 계열 렌탈 브랜드)의 렌탈 차량으로 먼저 투입돼 실사용 데이터를 쌓는 단계에 있다. 완전한 판매용 모델이 나오기까지는 시간이 더 필요하다는 뜻이다.

위네바고 eRV2와 셸브된 코치맨 RVEX, 아직은 프로토타입

위네바고(Winnebago)는 포드 E-트랜짓 밴을 기반으로 한 전기 캠퍼밴 프로토타입 ‘eRV2’를 플로리다 탬파의 RV 슈퍼쇼에서 공개했다. 48V, 15,000Wh급 리튬 배터리와 900W 태양광 패널을 갖춰 한 번 충전으로 최대 125마일(약 200km)을 주행하고, 외부 전원 없이도 최대 일주일까지 오프그리드 캠핑이 가능하도록 설계됐다. 다만 위네바고는 아직 정식 출시일이나 가격을 확정하지 않았고, 실제 판매까지는 최소 1~2년 이상 걸릴 것으로 보인다. 업계에서는 출시 시 가격이 15만 달러를 넘을 것으로 예상한다.

제너럴모터스(GM)의 브라이트드롭(BrightDrop) 전기 상용차 섀시를 활용해 174kWh 배터리와 1,000Ah급 리튬 하우스 배터리, 지붕 태양광 1,000W를 갖춘 코치맨(Coachmen)의 ‘클래스B 전기 모터홈’ RVEX도 큰 주목을 받았다. 발전기와 프로판을 아예 없앤 완전 전기 구조가 특징이지만, 최근에는 다른 섀시 공급처를 검토하며 양산 계획이 무기한 보류된 상태로 알려져 있다. 즉, 공개된 콘셉트가 곧바로 시장에 나오는 것은 아니라는 점을 감안해야 한다.

견인차까지 충전해주는 전기 트레일러, 에보트렉스 PG5

토우형 트레일러 중에는 자체 배터리로 캠핑장 전력을 대신하는 것을 넘어, 견인하는 전기 트럭을 거꾸로 충전해주는 모델도 등장했다. 에보트렉스(Evotrex)의 PG5 트래블 트레일러는 약 43kWh급 리튬인산철(LFP) 배터리와 1.5kW 태양광, 필요시 자동으로 배터리를 충전해주는 온보드 발전기를 결합한 ‘이동식 파워스테이션’ 콘셉트로, 전기 픽업트럭과 조합했을 때 주행 가능 거리를 늘려주는 보조 배터리팩 역할을 하도록 설계됐다.

전기 RV, 아직 넘어야 할 현실적인 산

업계 전문지 RV트래블(RVTravel.com)이 2026년 초 전기 RV 시장을 점검한 기사에서도 지적했듯, 전기 RV는 여전히 초기 단계다. 가장 큰 걸림돌은 가격이다. 현재 양산 중인 라이트십 AE.1조차 15만 달러 이상으로, 일반 견인형 트레일러(2만~5만 달러대)에 비하면 3~5배 이상 비싸다. 두 번째는 항속거리와 충전 인프라다. 무거운 RV를 끌거나 실은 상태에서는 배터리 소모가 빨라 실제 주행거리가 공식 수치보다 짧아지는 경우가 많고, 미국 전역의 RV 파크 중 고출력 EV 충전 설비를 갖춘 곳은 아직 소수에 그친다. 세 번째는 무게다. 대형 배터리팩은 그 자체로 무거워 트레일러 총중량과 견인 규정에 영향을 줄 수 있어, 구매 전 견인차의 최대 견인중량(Tow Capacity)을 반드시 확인해야 한다.

충전은 얼마나 걸리고, 유지비는 저렴할까

전기 RV의 완속 충전은 가정용 220V 콘센트로도 가능하지만 완전 충전까지 하루 이상 걸리는 경우가 많아, 실제로는 급속 충전 인프라 확보가 관건이다. 라이트십은 자체 홈페이지를 통해 DC 급속충전 시 짧은 시간에 상당 부분을 충전할 수 있다고 안내하지만, 미국 전역의 RV 파크나 캠핑장에 아직 이런 고출력 충전기가 널리 보급돼 있지는 않다. 반대로 연료비 측면에서는 장점이 뚜렷하다. 프로판이나 발전기용 가솔린을 별도로 채울 필요가 없고, 태양광만으로도 냉장고·조명 같은 기본 전력을 상당 부분 충당할 수 있어 장기 오프그리드 캠핑에서는 운영비를 아낄 여지가 크다. 다만 차량 가격 자체가 높아 총소유비용(TCO) 관점에서 언제 손익분기점을 넘길지는 사용 패턴에 따라 크게 달라진다.

언제쯤 대중화될까

업계 관계자들은 향후 1~2년 사이 라이트십처럼 실제 인도가 가능한 브랜드가 한둘 더 늘고, 토르나 위네바고 같은 대형 제조사의 모델도 파일럿·렌탈 단계를 거쳐 순차적으로 시장에 나올 것으로 내다본다. 다만 완전 전기 모터홈(엔진까지 전기인 대형 클래스A·클래스C)이 일반 소비자 가격대로 내려오기까지는 배터리 단가 하락과 충전 인프라 확충이라는 두 조건이 함께 갖춰져야 해, 시간이 더 필요하다는 게 중론이다. 당분간은 견인형 전기 트레일러와 하이브리드형 모터홈이 먼저 시장을 넓혀갈 가능성이 크다.

한인 RV 여행자에게 주는 의미

당장 다음 여행에서 전기 RV를 빌리거나 구매하기는 쉽지 않겠지만, 흐름 자체는 분명하다. 대형 제조사들이 일제히 전기 섀시와 배터리 기술에 투자하고 있고, 라이트십처럼 실제 인도가 시작된 사례도 나왔다. 렌탈 시장에도 조만간 전기·하이브리드 옵션이 등장할 가능성이 있는 만큼, RV 렌탈이나 구매를 고려 중인 한인 독자라면 견인차의 전기차 전환 계획과 함께 전기 RV 동향을 눈여겨볼 필요가 있다. 특히 국립공원처럼 발전기 사용이 제한되거나 정숙성이 중요한 캠핑장에서는, 태양광과 배터리만으로 조용히 머무를 수 있는 전기 RV의 장점이 앞으로 더 부각될 전망이다.

Sources: Lightship(lightshiprv.com), RVTravel.com, RV.com, Electrek, The Weekly Driver, Thor Industries, Winnebago

2026년 7월 6일

콜로라도의 지붕 위에서 즐기는 미국 국립공원 RV 캠핑

미국 콜로라도주에 자리한 로키마운틴 국립공원(Rocky Mountain National Park)은 415제곱마일(약 26만 6천 에이커)에 달하는 광활한 면적을 자랑하는 고산 국립공원이다. 해발 4,300m에 육박하는 봉우리들과 툰드라 지대, 300마일이 넘는 하이킹 트레일, 엘크 무리를 볼 수 있는 초원까지 미국 로키산맥의 진수를 보여주는 곳으로, 덴버에서 차로 2시간 거리라 서부 RV 여행 루트에 넣기에도 부담이 없다. 옐로스톤, 요세미티처럼 대형 국립공원 캠핑 후기가 많지 않아 한인 여행자들에게는 상대적으로 덜 알려져 있지만, 여름철 고산 캠핑을 계획하는 RV 여행자라면 반드시 후보에 올려야 할 곳이다. 이번 글에서는 국립공원 공식 API(NPS API)와 Recreation.gov 예약 데이터(RIDB)를 기반으로 로키마운틴 국립공원 내 RV 캠핑장 정보를 정리한다.

로키마운틴 국립공원 RV 캠핑장 5곳 총정리

공원 내에는 NPS가 직접 운영하는 캠핑장이 총 5곳 있다. 모두 사전 예약제로만 운영되며, 선착순 입장은 받지 않는다는 점을 먼저 기억해야 한다. 아래는 NPS API에서 확인한 캠핑장별 사이트 수와 전기 훅업, 덤프스테이션 여부다.

모레인 파크 캠핑장(Moraine Park Campground) — 총 244사이트로 공원 내 최대 규모이며, 이 중 49사이트에 전기 훅업이 제공된다. 시즌 중 덤프스테이션도 운영된다. 사이트당 요금은 1박 35달러. 공원 동쪽 비버 메도우스(Beaver Meadows) 또는 폴 리버(Fall River) 입구를 통해 진입한다. Recreation.gov 등록 기준 예약 가능 시설로 확인되며, 공원 관리사무소 연락처는 970-586-1206이다. 전기 훅업이 있는 몇 안 되는 캠핑장이라 대형 RV나 트래블 트레일러 이용자에게 가장 인기가 많다.

글레이셔 베이슨 캠핑장(Glacier Basin Campground) — 총 150사이트, 전기 훅업은 없지만 시즌 중 덤프스테이션이 운영된다. 요금은 1박 35달러이며, 단체 캠핑 사이트(50~60달러)도 별도로 갖추고 있어 가족·단체 RV 여행에 적합하다.

팀버 크릭 캠핑장(Timber Creek Campground) — 공원 서쪽, 그랜드 레이크 방면에 위치한 98사이트 규모 캠핑장. 전기 훅업은 없으나 덤프스테이션은 시즌 중 이용 가능하며 요금은 1박 35달러다. 공원 서쪽 트레일 릿지 로드(Trail Ridge Road)를 넘어가는 여정의 종착지로 삼기 좋다.

애스펜글렌 캠핑장(Aspenglen Campground) — 52사이트 규모로 텐트와 RV를 함께 수용하지만, 전기 훅업과 덤프스테이션은 제공되지 않는다. 요금은 1박 35달러다.

롱스 피크 캠핑장(Longs Peak Campground) — 26사이트로 가장 소규모이며, 전기 훅업과 덤프스테이션이 없다. 요금은 1박 30달러로 공원 내에서 가장 저렴하다. 롱스 피크 등반을 계획하는 백패커·소형 캠퍼 이용자에게 적합하다.

NPS API 데이터에는 이들 캠핑장의 개별 RV 최대 길이 제한이 별도로 명시되어 있지 않으므로, 대형 RV나 피프스휠을 운행할 경우 예약 시 Recreation.gov의 개별 사이트 상세 페이지에서 실제 사이트 규격을 반드시 확인하는 것이 안전하다. 짐작으로 길이를 맞췄다가 현장에서 진입이 안 되는 경우가 실제로 발생한다.

예약 방법: Recreation.gov 필수

로키마운틴 국립공원의 5개 캠핑장은 모두 Recreation.gov 웹사이트, 모바일 앱, 또는 전화(1-877-444-6777)를 통해서만 예약할 수 있다. 현장 워크업(walk-up) 사이트는 운영하지 않으므로 방문 최소 몇 주에서 몇 달 전 예약을 마쳐야 한다. 특히 전기 훅업이 있는 모레인 파크 캠핑장은 여름 성수기 예약 오픈과 동시에 마감되는 경우가 많아, 예약 가능일이 열리는 시점을 미리 캘린더에 표시해두는 것을 추천한다.

방문 전 꼭 확인해야 할 최신 공지사항

NPS 공식 알림(Alerts) 기준으로 현재 로키마운틴 국립공원에는 2단계 화재 제한(Stage 2 Fire Restrictions)이 발효 중이다. 콜로라도주의 극심한 산불 위험과 기상 예보에 따라 발효된 조치로, 공원 내 모든 지역에서 숯불 포함 모든 캠프파이어가 전면 금지된다. 별도 해제 공지가 있을 때까지 유지되므로, 캠핑장 예약 시 화로 사용을 계획했다면 반드시 현지 상황을 다시 확인해야 한다.

또한 공원 측은 최근 기술적 문제로 인해 트랜스폰더(자동 출입 인식 장치) 판매 및 갱신을 일시 중단한다고 공지했다. 로키마운틴은 성수기 혼잡 관리를 위해 타임드 엔트리(Timed Entry) 방식의 차량 진입 예약제를 운영하는 공원으로 잘 알려져 있는 만큼, RV로 방문할 계획이라면 출발 전 공원 공식 홈페이지에서 진입 예약 관련 최신 정책을 다시 한번 점검하는 것이 좋다.

RV 캠핑 이용 팁

로키마운틴 국립공원은 전기 훅업이 있는 사이트가 모레인 파크 캠핑장의 49곳뿐이라, 나머지 대부분의 사이트는 사실상 드라이 캠핑(무전기·무상하수도)에 가깝다. 배터리와 태양광 패널, 여유 있는 담수 탱크 용량을 미리 점검하고 출발하는 것이 좋다. 고도가 2,400~2,700m에 이르는 지역이 많아 밤에는 여름에도 기온이 크게 떨어지므로, 난방 장비와 보온 대책을 반드시 챙겨야 한다. 또한 곰이 서식하는 지역인 만큼 모든 캠핑장에 설치된 푸드 스토리지 락커(식품 보관함)를 적극적으로 활용해 야생동물과의 접촉 사고를 예방해야 한다.

덤프스테이션은 글레이셔 베이슨, 모레인 파크, 팀버 크릭 3곳에서만 시즌 중 운영되므로, 애스펜글렌이나 롱스 피크에 머무는 경우 인근 다른 캠핑장의 덤프스테이션을 이용하도록 동선을 미리 짜두는 것이 효율적이다.

마무리

로키마운틴 국립공원은 옐로스톤이나 요세미티만큼 잘 알려져 있진 않지만, 콜로라도 고산 지형과 야생동물, 잘 정비된 캠핑장을 갖춘 미국 국립공원 RV 캠핑의 숨은 강자다. 전기 훅업을 원한다면 모레인 파크 캠핑장을, 조용하고 저렴한 캠핑을 원한다면 롱스 피크나 애스펜글렌을 고려해보자. 어느 캠핑장을 선택하든 Recreation.gov를 통한 사전 예약과 최신 공지사항 확인은 필수다. 콜로라도 RV 여행을 계획 중이라면 로키마운틴 국립공원을 여정에 꼭 포함시켜보길 추천한다.

Data Source: NPS API (developer.nps.gov) / Recreation.gov RIDB

2026년 6월 30일

캘리포니아를 대표하는 요세미티 국립공원은 하프돔과 엘캐피탄 같은 화강암 절벽, 폭포로 유명해 미국 국립공원 RV 캠핑 코스로 꾸준히 인기가 높다. NPS 공식 API 기준 요세미티에는 총 16개 캠핑장이 있으며, 이 중 RV 이용이 활발한 주요 캠핑장의 길이 제한과 예약 정보를 정리했다.

요세미티 국립공원 기본 정보

입장료는 차량 1대 기준 7일간 유효한 통행증이 35달러이며, 오토바이는 30달러, 도보·자전거 입장은 1인당 20달러다. 요세미티는 계곡(Yosemite Valley) 지구를 중심으로 와워나(Wawona), 투올러미 메도우(Tuolumne Meadows) 등 고지대 지구로 나뉘며, 고지대 캠핑장은 겨울철 폭설로 인해 계절 운영되는 경우가 많다.

요세미티 밸리 인근 — RV 편의시설이 가장 잘 갖춰진 지역

Upper Pines Campground는 236개 사이트에 RV 최대 35피트까지 수용 가능하며, 요세미티 캠핑장 중 유일하게 연중 운영되는 덤프스테이션을 갖췄다. 1박 요금은 36달러다. 예약: recreation.gov/camping/campgrounds/232447

Lower Pines(74사이트, RV 최대 40피트)와 North Pines(81사이트, RV 최대 40피트)는 요세미티 밸리 캠핑장 중 RV 최대 길이 허용치가 가장 큰 편이다. North Pines 예약: recreation.gov/camping/campgrounds/232449

공원 입구 근처 캠핑장

Crane Flat Campground(148사이트, RV 최대 35피트, 1박 36달러)는 빅오크플랫 입구 근처에 있다. 예약: recreation.gov/camping/campgrounds/232452

Hodgdon Meadow Campground(100사이트)는 RV 최대 35피트, 트레일러 최대 27피트까지 수용하며 성수기(4월 중순~10월 중순)에는 예약제 36달러, 비수기에는 선착순 28달러로 운영된다. 두 캠핑장 모두 덤프스테이션은 없다.

남쪽 지구 — 와워나(Wawona)

Wawona Campground(95사이트, RV 최대 35피트, 1박 36달러)는 계절 운영되는 덤프스테이션을 갖췄으며, 마리포사 세쿼이아 숲과 가까워 자이언트 세쿼이아를 함께 보고 싶은 여행자에게 적합하다. 예약: recreation.gov/camping/campgrounds/232446

고지대 — 투올러미 메도우(Tuolumne Meadows)

해발이 높은 Tuolumne Meadows Campground는 약 289~304개 사이트 규모로 요세미티에서 가장 큰 캠핑장이며 RV 최대 35피트까지 수용 가능하다. 계절 운영 덤프스테이션이 있고 1박 36달러다. 타이오가 로드(Tioga Road)를 통해서만 접근할 수 있어 대개 여름~초가을에만 개방된다.

RV 여행자를 위한 팁

요세미티 캠핑장 대부분은 덤프스테이션이 없으므로(Upper Pines, Tuolumne Meadows, Wawona 제외) 다른 캠핑장으로 이동하거나 공원 밖 트래블 플라자에서 오수 탱크를 비울 계획을 세워야 한다. RV 최대 길이는 대부분 35~40피트 수준이지만 “모든 사이트가 최대 길이를 수용하는 것은 아니다”라고 NPS는 안내하므로, 예약 시 사이트별 상세 정보를 반드시 확인해야 한다. 계곡 지구는 성수기 교통 혼잡이 심해 문자 서비스(ynptraffic 문자를 333111로 전송)로 실시간 교통 정보를 받아볼 수 있다.

Data Source: NPS API (developer.nps.gov) / Recreation.gov — nps.gov/yose/planyourvisit/campgrounds.htm

2026년 6월 30일

RV 캠핑을 처음 시작하면 가장 막막한 것이 캠프사이트에 도착해서 훅업을 연결하고, 떠나기 전 오수 탱크를 비우는 과정이다. 미국 RV 캠핑장에서 통용되는 기본 절차와 체크리스트를 정리했다.

훅업(Hookup) 연결하는 순서

대부분의 풀훅업(full hookup) 사이트는 전기·상수도·하수도 세 가지를 제공한다. 순서는 전기 → 상수도 → 하수도가 안전하다. 먼저 사이트의 전기함에서 브레이커를 내린 뒤 RV의 전기 코드를 꽂고 다시 브레이커를 올린다. 상수도는 RV 급수구에 압력 조절기(water pressure regulator)를 반드시 연결한 뒤 호스를 이어야 캠핑장 수압이 높을 때 RV 배관이 손상되는 것을 막을 수 있다. 하수도 호스는 사이트의 하수구(sewer port)에 완전히 밀착시켜 연결하고, 사용 후에는 오수 마개를 반드시 닫아둔다.

덤프스테이션(Dump Station) 이용법

풀훅업이 아닌 캠핑장이나 여행 중간에는 별도의 덤프스테이션에서 오수 탱크를 비워야 한다. 순서는 다음과 같다: 1) RV를 덤프스테이션 배수구 위치에 정확히 맞춰 정차한다. 2) 오수 호스를 배수구에 단단히 연결한다. 3) 반드시 블랙탱크(변기 오수)부터 먼저 비우고, 그다음 그레이탱크(주방·샤워 생활하수)를 비운다 — 그레이탱크 물이 호스에 남은 블랙탱크 잔여물을 씻어내는 효과가 있다. 4) 두 탱크를 모두 비운 뒤 호스를 정리하고 배수구 뚜껑을 닫는다. 대부분의 국립공원·주립공원 캠핑장과 다수의 트래블 플라자(Pilot, Flying J 등)에 덤프스테이션이 무료 또는 유료로 설치돼 있다.

겨울철 RV 관리(윈터라이징) 기본

기온이 영하로 내려가는 지역을 여행하거나 겨울 동안 RV를 보관할 때는 배관 동파를 막기 위한 윈터라이징이 필요하다. 상수도 탱크와 배관의 물을 완전히 빼내고, RV용 부동액(non-toxic RV antifreeze)을 급수 시스템에 순환시켜 배관 내 잔여 수분을 보호한다. 온수기와 정수 필터는 반드시 별도 설명서에 따라 처리해야 하며, 생략하면 봄에 배관이 터지는 경우가 많다.

RV 렌탈 시 확인할 점

RV를 처음 경험해본다면 구매 전 렌탈로 시작하는 것이 일반적이다. 렌탈 시에는 1) 최대 주행거리 제한과 초과 요금, 2) 보험 커버리지 범위, 3) 발전기·프로판 사용량에 따른 추가 요금, 4) 반납 시 오수 탱크 비움 의무 여부를 계약서에서 반드시 확인해야 한다. 픽업 시 직원에게 훅업 연결과 덤프스테이션 사용법을 실제로 시연받는 것을 권한다.

첫 RV 캠핑 필수 장비 체크리스트

물 압력 조절기, 상수도용 식품등급(drinking-safe) 호스, 오수 전용 호스, 전기 어댑터(30암페어-50암페어 변환용 포함), 레벨링 블록, 휠 초크, 캠핑용 접이식 사다리, 손전등과 여분 배터리, 기본 공구세트와 덕트테이프가 기본 준비물로 꼽힌다. 곰이 출몰하는 지역에서는 음식과 조리도구를 밀폐 보관할 수 있는 베어박스나 밀폐용기도 챙겨야 한다.

참고: 국립공원관리청(NPS), Recreation.gov 캠핑장 안내 자료 기반으로 정리한 일반적인 절차이며, 개별 캠핑장·렌탈업체의 규정이 우선한다.

2026년 6월 30일

미국 RV 여행 중에서도 유타주의 국립공원 5곳(자이언, 브라이스캐니언, 캐피톨리프, 캐니언랜즈, 아치스)을 잇는 ‘마이티 5(Mighty 5)’ 루트는 짧은 구간마다 완전히 다른 붉은 사막 풍경이 펼쳐져 RV 여행자들 사이에서 손꼽히는 코스다. Recreation.gov(RIDB) 데이터로 확인한 실제 캠핑장과 예약 링크를 기준으로 7박 8일 루트를 구성했다.

1~2일차: 자이언 국립공원 (Zion National Park)

루트의 시작점으로 적합한 자이언은 라스베이거스에서 약 2시간 40분 거리다. 공원 남쪽 입구 근처의 Watchman Campground는 자이언 캐니언 방문자센터와 셔틀 정류장, 인근 스프링데일 마을까지 도보로 이동 가능해 RV 여행자에게 가장 인기 있는 캠핑장이다. 예약: recreation.gov/camping/campgrounds/232445. 같은 구역의 South Campground는 도착 14일 전부터 예약이 열린다. 예약: recreation.gov/camping/campgrounds/272266. 두 캠핑장 모두 예약제로 운영되므로 성수기에는 최소 몇 주 전 예약을 권한다.

3일차: 브라이스캐니언 국립공원 (Bryce Canyon National Park)

자이언에서 약 1시간 30분 거리. 해발 8,000피트에 위치한 브라이스캐니언은 붉은 후두(hoodoo) 지형으로 유명하다. North Campground(예약: recreation.gov/camping/campgrounds/234058)는 방문자센터까지 도보 거리이며, Sunset Campground(예약: recreation.gov/camping/campgrounds/234079)는 방문자센터에서 1.5마일 떨어져 있다. 고도가 높아 여름에도 밤 기온이 크게 떨어지므로 난방 준비가 필요하다.

4~5일차: 캐피톨리프 국립공원 (Capitol Reef National Park)

브라이스캐니언에서 약 2시간 30분 거리. 다른 4개 공원보다 방문객이 적어 상대적으로 한적하게 캠핑을 즐길 수 있다. 과수원 지대인 프루타(Fruita) 지구에 위치한 Fruita Campground는 절벽과 협곡, 돔 지형으로 둘러싸인 곳으로 예약: recreation.gov/camping/campgrounds/272245.

6일차: 캐니언랜즈 국립공원 니들스 지구 (Canyonlands National Park)

캐피톨리프에서 약 2시간 거리. 유타 국립공원 중 가장 넓지만 개발이 적어 오지 느낌이 강하다. 니들스(Needles) 지구의 Needles District Campground는 예약: recreation.gov/camping/campgrounds/251535. 그룹 캠핑이 필요하면 별도 그룹 사이트도 예약 가능하다.

7~8일차: 아치스 국립공원 (Arches National Park)

캐니언랜즈에서 약 1시간 거리, 모압(Moab) 마을과 가깝다. 2,000개가 넘는 천연 아치로 유명한 이 공원의 유일한 캠핑장인 Devils Garden Campground는 예약 경쟁이 치열해 예약 오픈 즉시 마감되는 경우가 많다. 예약: recreation.gov/camping/campgrounds/234059. 모압 마을에는 민간 RV 파크도 다수 있어 국립공원 캠핑장이 매진됐을 때 대안이 된다.

RV로 이 루트를 돌 때 유의할 점

다섯 개 공원 모두 캠핑장 예약 경쟁이 치열한 성수기(3~10월)에는 최소 1~2개월 전 Recreation.gov에서 예약을 마쳐야 한다. 공원 간 이동 도로는 대부분 2차선 산악·사막 도로로 급커브와 경사가 있는 구간이 있어 대형 RV는 사전에 도로 상태와 길이 제한을 각 공원 공식 홈페이지에서 재확인하는 것이 안전하다. 캐피톨리프·캐니언랜즈처럼 오지 성격이 강한 공원은 다음 마을까지 거리가 멀어 급유·식수 보충 계획을 미리 세워야 한다.

Data Source: Recreation.gov / RIDB (recreation.gov)

2026년 6월 30일

미국 RV 여행을 계획하며 가장 먼저 부딪히는 질문은 “어떤 RV를 골라야 하나”다. RV는 크게 자체 동력으로 운전하는 모터홈(클래스 A·B·C)과 트럭이나 SUV로 견인하는 토윙형(트래블 트레일러·피프스휠·팝업캠퍼)으로 나뉜다. 2026년 기준 최신 시세와 유형별 특징, 적합한 사용자층을 정리했다. 가격은 신차 기준 대략적 범위이며 브랜드·옵션에 따라 크게 달라질 수 있다.

클래스A RV — 대형 럭셔리 모터홈

버스 형태의 가장 큰 모터홈으로 길이 26~45피트에 달한다. 가격대는 대략 10만~60만 달러이며, 고급 브랜드는 200만 달러를 넘기도 한다. 거실, 풀사이즈 주방, 세탁기까지 갖춘 모델도 있어 장기 풀타임 여행자나 대가족에게 적합하다. 단점은 큰 차체로 인한 운전 난이도와 높은 연료비, 협소한 도로·캠핑장 진입 제약이다.

클래스B RV — 캠퍼밴

일반 승합차를 개조한 형태로 가격대는 8만~20만 달러 수준이다. 일반 주차장에도 세울 수 있을 만큼 작고 연비도 상대적으로 좋아 커플이나 1~2인 여행자, 도심과 자연을 오가는 여행에 적합하다. 다만 침실·주방 공간이 좁아 4인 이상 가족에게는 불편할 수 있다.

클래스C RV — 밴 캡 오버형 모터홈

흔히 “클래스C RV 추천”으로 많이 검색되는 유형으로, 트럭 캡 위에 침대 공간이 튀어나온 것이 특징이다. 신차 기준 대략 7만 5,000~12만 5,000달러, 전체 범위로는 5만~20만 달러 수준이다. 클래스A보다 운전이 수월하면서도 침대·주방 공간을 확보할 수 있어 가족 단위 여행자에게 특히 인기가 많다.

트래블 트레일러 — 입문자에게 적합한 견인형

가격대는 2만~6만 달러로 RV 중에서는 비교적 저렴한 편이다. 픽업트럭뿐 아니라 견인 용량이 충분한 SUV로도 끌 수 있는 경량 모델이 많아 RV를 처음 시작하는 사람에게 적합하다. 필요할 때 트레일러만 캠핑장에 두고 차량으로 이동할 수 있다는 것도 장점이다.

피프스휠 — 넓은 실내와 안정적인 견인

픽업트럭 적재함에 연결하는 방식으로, 가격은 4만~10만 달러 수준이다. 트래블 트레일러보다 견인이 안정적이고 2층 구조로 실내 공간이 넓어 장기 체류나 반쯤 정착형 생활을 원하는 은퇴자·풀타이머에게 인기가 많다. 견인을 위해 별도의 픽업트럭이 필요하다는 점은 감안해야 한다.

팝업캠퍼 — 가장 저렴한 입문형

접이식 구조로 이동 시 부피를 줄일 수 있는 팝업캠퍼는 5,000~3만 4,000달러, 평균 1만 5,000달러 안팎으로 RV 중 가장 저렴하다. 세단으로도 견인 가능한 초경량 모델이 많아 예산이 제한적이거나 RV 캠핑을 처음 시도해보는 사람에게 적합하다. 다만 텐트에 가까운 구조라 보온·방음 면에서는 모터홈이나 트래블 트레일러보다 불리하다.

나에게 맞는 RV 고르는 법

예산이 가장 중요한 기준이라면 팝업캠퍼나 트래블 트레일러부터 시작하는 것이 무난하다. 가족 단위로 편의시설을 중시한다면 클래스C나 피프스휠이 균형 잡힌 선택이 될 수 있고, 장기 풀타임 생활을 계획한다면 클래스A나 대형 피프스휠이 적합하다. 처음 구매하기 전에는 렌탈로 실제 운전감과 생활 편의성을 먼저 체험해보는 것을 권한다. 어떤 브랜드가 가장 좋다고 단정하기보다는, 본인의 여행 스타일과 견인 가능한 차량 보유 여부를 먼저 따져보는 것이 순서다.

가격 정보 출처: HomeGuide, GoDownsize, Bish’s RV, RVShare, Harvest Hosts (2026년 기준 시세, 브랜드·옵션·주별 세금에 따라 변동 가능)

2026년 6월 30일

미국 국립공원 RV 캠핑을 계획 중이라면 옐로스톤만큼 신중한 준비가 필요한 곳도 드물다. 1872년 미국 최초의 국립공원으로 지정된 옐로스톤은 와이오밍, 몬태나, 아이다호 3개 주에 걸쳐 있는 거대한 공원으로, 국립공원관리청(NPS)이 직접 운영하는 캠핑장과 콘세셔너(위탁 운영사)가 관리하는 캠핑장이 섞여 있어 예약 방식부터 다르다. NPS 공식 API와 Recreation.gov(RIDB) 데이터를 바탕으로 RV 캠핑장 정보, 훅업 여부, 길이 제한, 예약 링크를 정리했다.

옐로스톤 국립공원 기본 정보

입장료는 차량 1대 기준 7일간 유효한 통행증이 35달러이며, 연간 패스는 70달러다. 오토바이는 30달러다. 공원에는 5개의 입구가 있는데, 노스 엔트런스(몬태나 가디너)만 연중 차량 통행이 가능하고 나머지는 계절별로 개방 시기가 다르다. 웨스트 엔트런스는 4월 셋째 주 금요일부터, 이스트 엔트런스는 5월 첫째 주 금요일부터, 사우스 엔트런스는 5월 둘째 주 금요일부터 일반 차량에 개방된다. 참고로 옐로스톤은 별도의 차량 입장 예약이 필요 없다.

대형 RV라면 꼭 확인해야 할 통행 알림

NPS가 2026년 3월 발표한 공식 알림에 따르면, 가드너강 하이 브리지 공사로 인해 2026년 4월 1일부터 10월 말까지 24시간 편도 1차선 통행이 시행되며 최대 15분의 지연이 발생할 수 있다. 특히 폭 8피트 6인치 이상, 길이 75피트 이상, 총중량 8만 파운드 이상인 초과 크기 차량은 이 기간 동안 해당 다리를 아예 통과할 수 없다. 대형 5세대나 트래블 트레일러를 견인 중이라면 노스 엔트런스 경유 루트를 미리 재확인하는 것이 좋다.

훅업 완비 캠핑장은 단 한 곳 — Fishing Bridge RV Park

옐로스톤 12개 캠핑장 중 상수도, 하수도, 전기 훅업을 모두 갖춘 곳은 Fishing Bridge RV Park가 유일하다. 총 310개 사이트가 모두 전기 훅업이 포함된 RV 전용 구역으로, 그리즐리 곰이 자주 출몰하는 지역 특성상 텐트나 텐트 트레일러는 전면 금지된다. 1박 요금은 89달러이며 시니어, 접근성 패스 할인이 적용되지 않는다. 예약은 Yellowstone National Park Lodges 전화 307-344-7311을 통해서만 가능하고, 코인 세탁, 덤프스테이션, 근처 Lake Lodge 카페테리아 와이파이를 이용할 수 있다. 다만 캠프파이어는 전면 금지다.

훅업은 없지만 RV 이용이 활발한 대형 캠핑장 4곳

Bridge Bay Campground는 옐로스톤 레이크 호숫가에 위치한 432사이트 규모의 캠핑장으로 1박 33달러이며 시니어, 접근성 패스 소지자는 50% 할인을 받는다. 덤프스테이션은 계절 운영되지만 전기 훅업은 없다.

Canyon Campground는 273사이트 규모로 1박 39달러에 사이트당 하루 샤워 2회가 요금에 포함된다. 옐로스톤 그랜드캐니언 인근에 위치하며 세탁 시설과 덤프스테이션을 갖췄다.

Grant Village Campground는 430사이트로 이 지역에서 가장 큰 캠핑장 중 하나다. 1박 39달러 샤워 2회 포함이며 그룹 사이트 8곳도 별도 운영한다.

Madison Campground는 276사이트 이 중 117곳은 텐트 전용 규모로 1박 33달러다. RV는 최대 전장 30피트까지 수용 가능하며, 사이트가 평평하지 않을 수 있어 예약 시 반드시 전화 확인이 필요하다고 NPS는 안내한다.

이 4곳은 모두 Yellowstone National Park Lodges가 예약을 대행하며, 옐로스톤 캠핑장 공통 규정상 RV, 트레일러 합산 전장이 40피트를 넘으면 수용 가능한 사이트가 매우 제한적이라는 점을 유의해야 한다.

Recreation.gov에서 직접 예약하는 NPS 직영 캠핑장

일부 캠핑장은 위탁 운영사가 아닌 NPS가 직접 운영하며 Recreation.gov를 통해 예약한다. Indian Creek Campground 70사이트, 1박 20달러, 시니어 접근성 패스 50% 할인는 35피트 사이트 10곳과 30피트 사이트 35곳을 운영하며, 매머드 핫스프링스에서 노리스 방향으로 8마일 지점에 있다.

Lewis Lake Campground 85사이트, 1박 20달러는 RV 합산 전장 제한이 25피트로 옐로스톤 내에서 가장 짧은 편이라 대형 RV는 사실상 이용이 어렵다. 사우스 엔트런스에서 8마일 거리이며, 사이트의 80%는 6개월 전부터, 나머지 20%는 2주 전부터 예약이 열린다. 예약 페이지: recreation.gov/camping/campgrounds/259304 (Indian Creek), recreation.gov/camping/campgrounds/259309 (Lewis Lake)

이 두 곳을 포함해 Recreation.gov RIDB 데이터베이스 조회 결과 Mammoth Campground와 Slough Creek Campground 역시 Recreation.gov 예약 대상으로 등록되어 있다. 두 곳 모두 전기 훅업이 없는 소규모 캠핑장으로, 정확한 RV 길이 제한과 요금은 예약 시점에 Recreation.gov 페이지에서 반드시 재확인하길 권한다.

공통 캠핑 규정 — 곰의 영역에서 지켜야 할 것들

옐로스톤 전 캠핑장은 지정된 사이트 외 주차, 야영이 금지되며, 사이트당 최대 6인까지 이용할 수 있다. 체크아웃은 콘세셔너 운영 캠핑장이 오전 11시, NPS 직영 캠핑장이 오전 10시다. 체류 기간은 7월 1일부터 노동절까지 최대 14일, 그 외 기간은 최대 30일이며 Fishing Bridge RV Park만 기간 제한이 없다. 발전기는 오전 8시부터 오후 8시까지 소음 60dB 이하 사용할 수 있고, Indian Creek, Lewis Lake, Pebble Creek, Slough Creek, Tower Fall 캠핑장에서는 발전기 사용이 전면 금지된다. 곰을 유인할 수 있는 음식, 조리도구, 세면용품, 쓰레기는 사용하지 않을 때 반드시 곰 방지함이나 차량 안에 밀폐 보관해야 한다.

예약 전 체크리스트

옐로스톤 RV 캠핑을 계획한다면 우선 RV와 견인 차량의 합산 전장을 정확히 재고, Fishing Bridge RV Park 외에는 완전 훅업이 없다는 점을 감안해 물탱크, 정화조 용량과 태양광, 발전기 계획을 세워야 한다. Yellowstone National Park Lodges 예약 캠핑장 4곳과 Recreation.gov 예약 캠핑장은 예약 창구가 다르므로 원하는 캠핑장을 먼저 정한 뒤 해당 시스템에서 예약해야 한다. 4월부터 10월까지는 가드너강 하이 브리지 통행 제한도 함께 확인하자.

Data Source: NPS API developer.nps.gov / Recreation.gov RIDB. 공식 캠핑장 정보: nps.gov/yell/planyourvisit/campgrounds.htm